Euskal garraiolariek bat egin dute astelehenetik aurrera Estatu osorako deitutako greba mugagabearekin

Garraiolarien Hiru sindikatuak eta TRADISNA Nafarroako Garraiolarien Elkarteak Espainiako Garraioaren Defentsarako Plataformak deitutako lanuzte mugagabearekin bat egitea erabaki dute. Hiru-k Altsasun egin duen asanbladan hartu du erabakia, dagoeneko "eutsi ezinezkoa" den sektorearen egoerari aurre egiteko xedez. 

Astelehenetik aurrera, beraz, gelditu egingo dira kamioi eta furgonetak, lanera bueltatzeko datarik gabe, momentuz. Bi helburu nagusi ditu greba honek: batetik, kargatzaileak presionatzea, garraioaren tarifak egungo koseetara egokitzeko, eta, bestetik, Nafarroako eta EAEko gobernuei sektoreak biziraun dezan beharrrezko dituen neurriak har ditzaten eskatzeko.

Hiru sindikatuko kide Alberto Núñez Corralek adierazi duenez, "egoera kritikoa da, erregaiaren prezioen igoerak ezinezko egiten du garraioa gaur egungo tarifetan"; azaldu duenez, "ez dago irabazirako inongo margenik, kasu batzuetan, ez da gastuak berdintzeko ere ateratzen".

Patxi Agirre garraiolariak salatu du sektorea "hankaz gora" dagoela eta "erabat abandonatua". Egoera "eutsiezina" dela ohartarazi du. "Enpresa batzuk ekoizpena gelditzeko aukera aztertzen ari dira jada, ekoizpen kosteak berdindu ezin dituztelako, bada gu dagoeneko egoera horretan gaude", esan du Agirrek. Gogorarazi duenez, "enpresek euren merkantzia mugi dadin nahi badute, ezinbestekoa da garraio tarifak erregai prezioen igoeretara egokitzea".

Lanuzteaz gain, mobilizazioak iragarri dituzte euskal garraiolariek, Espainiako plataformaren eta sindikatuaren eskakizunak "osagarriak" direlako HIRU kide Jon Altunak azaldu duenez. Hala, astehelenean Iruñean eta asteazkenean Gasteizen protestak egingo dituzte administrazioei neurriak eskatzeko.

Altunak azpimarratu duenez, lortu nahi dena da "inork ez dezala kosteen azpitik lanik egin". Horretarako klausula bat eskatzen dute, "automatikoki egunera dadin garraioaren prezioa gasoilaren prezioaren arabera".

Azpimarratu duenez, "nahiz eta Madrilen akordio bat egin eta adostu tarifak igo behar direla, gero, finean garraiolari bakoitza da bere bezeroarekin negoziatu behar duena". Horregatik, aurreratu duenez, Hiru-k garraiolariei bezeroekin negoziatzeko prozesu horretan lagunduko die.