CAF se adjudica contratos en los países nórdicos por más de 100 millones de euros

El grupo empresarial vasco Construcción y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) se ha adjudicado varios contratos en los países nórdicos por un volumen superior a los 100 millones de euros, según ha informado en un comunicado.

Su filial sueca Euromaint ha cerrado con el operador VY un acuerdode 9 años para el mantenimiento de la flota que la compañía noruega Bergensbanan operará para el Ferrocarril de Bergen, en el país nórdico.

CAF ha destacado que este contrato significará el primer establecimiento en Noruega de Euromaint, donde podrá desarrollar su actividad de la mano de VY. La línea de ferrocarril de Bergen (llamado Bergensbanen) es el tren que opera entre Oslo y Bergen y es el ferrocarril más alto del norte de Europa.

VY se adjudicó el pasado mes de diciembre el contrato para gestionar la operación de las líneas del Ferrocarril de Bergen, con el objetivo de incrementar el tráfico de trenes de larga distancia, regionales y locales, ofrecer mejores conexiones en el transporte de la región y mejorar al mismo tiempo la oferta a bordo de los trenes en servicio.

Por otro lado, CAF suministrará cinco unidades adicionales de metro para Helsinki. La empresa HKL, encargada de operar los sistemas de transporte público en la ciudad de Helsinki, ha decidido adquirir al grupo empresarial vasco cinco nuevas unidades de metro de la serie M300, que se sumarán a los 20 trenes que ya ha suministrado CAF al metro de la capital finlandesa y que actualmente se encuentran en servicio comercial.

Las nuevas unidades, compuestas por cuatro coches cada una, serán similares a las M300 existentes, y aumentará la flota actual de unidades en el metro de Helsinki de 45 a 50 trenes, ya que además de los 20 trenes M300 fabricados por CAF, circulan actualmente seis trenes de la serie M200 y 19 trenes M100.

La longitud total de los nuevos trenes será de 90 metros y dispondrán de una capacidad de aproximadamente 575 pasajeros, siendo accesible en su totalidad desde un extremo a otro, facilitando la movilidad entre los coches durante el trayecto. La operación incluye, además de los trenes, el suministro de repuestos para los mismos. Está previsto que las unidades sean entregadas a lo largo del año 2022, con el objetivo de hacer frente al aumento de tráfico previsto para la primera mitad de la década de 2020 en la línea Metro West hacia Kivenlahti.