Expertos avisan de que conducir a 110 km/h puede provocar averías

La nueva medida aprobada por el Gobierno de reducir la velocidad de conducción de 120 km/h a 110 km/h en autopistas y autovías para disminuir el consumo energético puede llegar a provocar averías en los vehículos en los "sistemas anti polución del vehículo, en las válvulas de reciclaje, en el catalizador y en el filtro anti partículas".

De este modo, el director de la Red Europea de Garantía de Vehículos, Mariano Asunción, ha explicado que si el vehículo no circula a la velocidad adecuada a la marcha, por encima de 110 km/h si va en sexta, "no hay un desahogo del motor" y se generaría una "acumulación de carbonillas que deteriorarían el sistema", "con el consiguiente gasto para el usuario".

Así, y aunque ha remarcado que los daños no se producirán de manera "inmediata" sino que dependerán de la conducción de cada usuario, ha sostenido que "indudablemente" durante este verano se darán casos en los que la obligación de circular a 110 km/h hayan perjudicado al automóvil.

Los coches que tienen seis o más velocidades, al igual que los que usan diesel, pueden ser los que se vean más afectados por esta medida de ahorro y, en la mayor parte de los casos la reparación de estas averías no están garantizadas por la marca.

Por su parte, mecánicos afirman que si un coche circula con la sexta marcha a 110 km/h "va muy bajo de revoluciones" y, por tanto, "no va en su par motor", por lo que se derivan problemas mecánicos con toda certeza.

Uno de ellos, y quizá el más importante, según ha afirmado, es el que afecta al filtro de partículas que "necesita" que el coche vaya "revolucionado" para que se limpie.