Le futur Ikea de Bayonne pourrait nuire gravement à la santé

Le centre commercial que le célèbre groupe suédois Ikea souhaite construire dans le quartier Ametzondo de Bayonne pourrait avoir des risques sur la santé humaine suite à la pollution de l'air et au surplus de bruit, ont dénoncé l'Association Mouguerre Cadre de Vie et le Collectif des associations de défense de l'environnement (CADE) ce mercredi.

En plus, les associations ont repéré de nombreuses "incohérences" et "erreurs" dans le dossier Ikea de Bayonne.

Annoncée autant de fois que repoussée à plus tard, l'implantation d'Ikea au niveau du noeud autoroutier A 63/A 64 signifiera l'arrivée d'un mastodonte commercial de24.000 mètres carré comprenant en son sein 80 commerces.

Deux enquêtes publiques se sont déroulées simultanément à l'été 2010 afin de rendre les terrains d'Ametzondo constructibles, alors qu'une nouvelle enquête publique, liée au dépôt du permis de construire, est actuellement en cours et devrait terminer le 24 février prochain.

À l'époque, le commissaire enquêteur avait émis une réserve quant à la demande de la part des communes pour permettre des constructions à 30 mètres de l'axe de l'A64 et de l'A63, alors que la réglementation française prévoit que les constructions doiventrespecter un recul de 100 mètres par rapport aux axes des autoroutes.

Cette réserve a été ensuite levée par les communes "sans faire in situ les mesures demandées" et sans tenir compte de la recommandation émise par les Autoroutes du Sud de France (ASF) de "ne pas construire dans la bande de 100 mètres autour des autoroutes, pour réduire les risques sur la santé humaine".

Une pollution qui "met en péril la santé des futurs employés"

La pollution de l'air a un impact important sur la santé. Habiter à proximité du trafic routier augmente sensiblement les maladies attribuables à la pollution atmosphérique et serait responsable de 15% des asthmes des enfants et des pathologies chroniques respiratoires et cardiovasculaires chez les adultes de plus de 65 ans.

Selon une étude faite en Hollande et citée par le CADE, "les populations vivant à moins de 100 mètres d'une voie de grande circulation, le risque de mortalité dû à un accident cardio-vasculaire augmente de 41%". Par conséquent, "construire un centre commercial, en bordure immédiate d'une autoroute à 6 voies et d'une autoroute à 4 voies, dans lequel sont attendues 1100 employés, est totalement anachronique," selon le CADE. "Cela met en péril la santé des futurs employés".

En juillet 2011, l'Agence Régionale de la Santé (ARS) avait émis un avis auquel l'association Mouguerre Cadre de Vie a pu avoir accès seulement fin janvier 2012, six mois après.

Cet avis appuie "totalement" la position de l'association. "Il critique sévèrement la manière dont la réserve a été levée et dit qu'il "apparaît entièrement illusoire d'envisager de tenir les objectifs de qualité de l'air (40 microgrammes de NO2 par m3 d'air) aussi près et entre 2 autoroutes et la bretelle d'accès à Bayonne".

Incohérences et erreurs

Dans les études et documents mis à la disposition du public à l'occasion de la nouvelle enquête publique, les associations ont repéré de nombreuses "incohérences" et "erreurs", alors que l'ARS a émis un nouvel avis, cette fois-ci favorable. De quoi surprendre les associations.

Ainsi aucune mesure n'a été prise en bord de l'A64, alors que la dérogation y a été demandée, selon les associations. De même, il n'y a aucune mesure des particules (PM10 ou PM2,5) seulement le NO2 et le benzène, alors que l'autoroute est très fréquentée par les camions, gros contributeurs de pollution diesel.

En plus, pour obtenir des valeurs réglementaires, il faut faire deux séries de mesure, à deux périodes de l'année différentes. Or, "une des deux campagnes de mesure a été faite en novembre ou décembre 2010, alors que l'A63 était en travaux, voire fermée" et les mesures de juillet 2011 montrent que, "bien qu'il ait plu deux fois plus qu'à l'ordinaire (ce qui contribue à "nettoyer" l'air), la pollution en bordure d'autoroute est de 89 microgrammes/m3", bien au-delà des 40 microgrammes.

Face au problème de pollution, le CADE et l'association Mouguerre Cadre de Vie vont faire à nouveau part au préfet de leurs remarques sur les nouvelles études, en lui demandant de "faire ré-examiner les études avec une grille de lecture critique", et faire part de leurs remarques aux commissaires enquêteurs.

Surplus de bruit

Quant au surplus de bruit que devrait provoquer le projet Ikea de Bayonne, on attend 8 millions de visiteurs et 40 à 60% selon les jours viendraient du Pays Basque sud. Cette hausse du trafic entraînerait aussi une hausse importante des nuissance pour tous les riverains de l'A63.

Or, les associations regrettent qu'aucune étude n'ait été faite sur le surplus de bruit le long de l'A63, ni sur les communes de Bayonne et de St Pierre, ni sur les communes jusqu'à Biriatou, sur le surplus de pollution en bordure de l'A63 de Biriatou à Mouguerre et sur le surplus de dégagement de CO2.