Suivez en direct le vote LGV du Conseil Général

20:59: Un article plus détaillé à lire demain sur eitb.com , merci à nos lecteurs de nous avoir suivi.

20:55: Le vote est donc finalisé, le CG paiera donc 79 M d''euros et acte sa volonté d''un tronçon basque et béarnais

20:53: rectification légère de Labazée, suite erreur boitiers électroniques. Pour 32 - Contre 3 - Abstention 2 (non vote : 15)

20:50: Max Brisson, chef de file UMP et Mr Lasserre (Forces 64) "n''ont pas pris part au vote"

20:49: Mme Aragon (PS) et Caset (Forces64) ont voté abstention ; Grussaute (F64), Iriart (AB) et Juzan (UMP) ont voté contre.

20:47: Votes pour : 31- Votes contre : 3 - Abstention : 2 - N''ont pas pris part au vote :17

20:44: L''UMP "regrette" la position de Labazée "nous serons donc un certain nombre d''élus à ne pas participer au vote"

20:40: Labazée: "Je prends mes responsabilités, et chacun prendra les siennes ensuite". L''UMP refuse cette vision et exige des garanties, "impossible"

20:36: "On votera ce soir, parce qu''on est au bout du bout du débat. Adjonction possible d''un courrier à Ministre sur les idées émises"

20:34:&' || 'nbsp;Labazée : "Refus de nouvelles négociations sur un an, le texte du vote est écrit, le reste pas négociable, m''a confirmé la Ministre"

20:33: "Payons les 53 M d''euros déjà votés, mais la rallonge de 26 M d''euros doit être conditionnée par des engagements de l''Etat"

20:32: Les amendements portent sur l''expression de "exigence des contreparties", au lieu de "souhait" + dossier basque séparé

20:31: L''UMP demande des amendements "si vous les acceptez, nous voterons favorablement avec vous"

20:30: Cet accord impliquera l''acceptation du dossier LGV Bordeaux-Espagne et Bordeaux-Toulouse présenté par RFF

20:29: le vote portera donc sur l''accord de co-financement et de réalisation de la LGV Tours-Bordeaux, pour 79 M d''euros

20:25: Retour de tous les élus, pour vote final

20:10: vote positif probable &' || 'gt; 28 élus PS = 27 "pour" et une abstention (Mme Franck), UMP et Modem "contre", sauf Pdedehontaaa "pour"&' || 'nbsp; ; Abstention possible de l''UMP (discussions en cours)

20:05: Suspension du vote pour 10 mn par le Président Labazée, avant le vote qui interviendra juste après

20:00: Labazée annonce la fin des débats, l''UMP refuse et souhaite lire une motion, le Président PS accepte

19:58: "Pendant que nous bavardons et que le dossier est ralenti, le nombre des camions augmente".

19:55: "lignes nouvelles préférables en contournement zones peuplées, pour respect des riverains. Réflexion environnementale à avoir"

19:53: "traiter à part le Pays Basque ne peut être saucissonné car projet européen, Bayonne-Hendaye financé par l''Etat, dossier à accompagner"

19:52:"On ne pourra pas obtenir mieux en termes de contreparties par gouvernement actuel, et pas bloquer le projet"

19:50:&' || 'nbsp;Maitia (PS) : "53 M d''euros votés fin 2008 donnent 76 M d''euros en euros courants, donc 79 M d''euros; quasiment le même vote, quasi unanime hier"

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19:45: Le Modem renouvelle sa demande d''un délai pour ré-examiner le projet au regard des nouvelles donnes, "une journée suffirait"

19:40: Jacques Pedehontaa (Modem Navarrenx) votera pour le projet (contre son groupe)

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19:32: "Oui au financement Tours Bordeaux, oui au LGV en Pays Basque, mais demande à RFF de variantes et à l''Etat de payer ses dettes ".

19:31: "Je suis élu solidaire des populations touchées par projet, toutes possibilités n''ont pas été étudiées par RFF, regret".

19:29: "Accepter des trains plus longs sur voies existantes me paraît une aberration, nuisances aux riverains, doit servir juste aux TER".

19:27: Prise de parole de Kotte Ecenarro, PS Hendaye, "22 trains de fret passe aujourd''hui, alors que possibilités estimées par RFF à 240".

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19:24: "On se fait déjà baladés, notre boulot est protéger les intérêts du 64, quand le Préfet demande des études de plus, pourquoi urgence".

19:21: "Les contreparties peuvent être consolidées, pas d''urgence à voter. Quand dossier signé, comment négocier face à RFF et Vinci ?"

19:18: "Nombre de collectivités ne s''engagent plus, il ne faut pas échapper à révolution ferroviaire mais demande de RFF inacceptable".

19:17: "Propositions à vous faire pour se retrouver sur une future délib plus rassembleuse, car auj juste des effets d''annonces".

19:16: "Certaines positions d''Alain Iriart m''intriguent, mais les critiques de Mme Franck au sein du PS sont décevantes si absention".

19:15: Prise de parole de Max Brisson, UMP "je suis pour la LGV, mais ses opposants ne sont pas des irresponsables".

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19:13: Prise de parole de Christophe Martin, PS Bayonne, qui rappelle que le Modem 64 avait massivement soutenu le projet LGV en fév 2006.

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19:11: "Le jeu ne doit pas consister à se refiler la patate chaude, des fois dans un même camp".

19:06: "Notre région est la plus attardée sur la question de son développement, débat utile car complexe, mettre les choses à plat".

19:05: Prise de parole de Jean Lassale, Modem 64.

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19:05: Alain Iriart votera contre "et je vous demande d''en faire autant".

19:03: "Notre obligation légale et morale est d''apporter la preuve qu''une option moins couteuse en environnement (loi Grenelle) est impossible".

19:01: "Je vous demande de vérifier toutes les affirmations de RFF et du projet d''Etat, études complémentaires obligatoires sur hyp trafic".

19:01: "Même SNCF critique rentabilité du TGV. Même le Pdt de RFF, endetté, déclare que l''argent public devrait aller aux voies actuelles".

19:00: "Financement opaque du contrat de concession par RFF à Vinci, bénéficiaire de 50% des péages pendant 50 ans malgré invest de 5% seul".

18:54: "Moratoire sur études et sondages en Pays Basque nord, car l''autorité préfectorale sensible aux mêmes doutes sur RFF".

18:49: "Conclusions débat de 2006 sont obsolètes, projet présenté actuel est falsifié sur fret prévu, et RFF confirme auj la baisse des hyp".

18:48: "Pas de nouvelles infrastructures sans amélioration de l''existant, la posture RFF n''est pas acceptable et s''oppose au Grenelle".

18:47: "RFF : sous-estimation des coûts, sur-estimation des prévisions (cf Cour des Comptes), dégradation des voies auj doit être priorité".

18:46: "Développement touristique et économique par LGV reste à prouver, la donne a changé depuis 2006, soutien aux assos citoyennes".

18:46: "RFF ne peut pas moderniser les voies existantes et créer de nouvelles voies : sa 1ère mission est maintenir voies actuelles".

18:45: "Trafics fret et voyageurs sur le corridor atlantique possibles sur voies existantes modernisées, constat identique par tous experts".

18:44: Prise de parole de l''élu abertzale Alain Iriart, "merci pour ce début de débat".

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18:43: "La 3ème traversée centrale Pau-Canfranc doit être examinée, 3 M de tonnes de fret possible".

18:41: "Tronçon Bordeaux-Espagne considéré par l''Europe comme prioritaire, arrêtons de bloquer ce projet".

18:37: "L''Etat doit négocier encore avec l''Europe pour tronçon Tours-Bordeaux, et baisser participations territoriales si plus d''argent".

18:36: "Mur de camions insupportables, 15.000 poids lourds par jour à terme, report sur le rail, Espagne se développe, nous devons le faire".

18:35: Prise de paroles de Mme Cabannes PS "La LGV en 64, c''est conjuguer notre département à la dimension européenne, aménagement vital".

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18: 24: "Je ne participerai pas à ce vote de chantage, la justice doit être saisie pour demander à l''Etat de payer déjà ce qu''il nous doit".

18:22: "Pas possible d''accepter un racket de l''Etat par RFF, détournement du Grenelle, insupportable que contribution grève nos missions".

18:21: "Honteux que la discussion sur LGV s''articule autour de la création d''un autoroute, opposition ferme de ma part".

18:20: Prises de paroles de Nathalie Franck, PS, en charge du développement durable "Rallonge de 26 M d''euros, il faut dire les choses".
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18:19: Labazée : "Le pb, c''est négociations difficiles avec Autoroutes Sud France, sur plus d''un an de négos, inenvisageable".

18:17: "Pas d''engagement possible sur 79 M d''euros si pas de garanties minimales, on va être les dindons de la farce".

18:15: "Plus de garanties sur dessertes routières Pau-Oloron, gratuité péage St Jean, l''Etat nous a habitué aux revirements financiers".

18:02: "Tous favorable à la LGV Tours-Bordeaux, mais soyons traités comme nous le méritons, car dossiers en souffrance avec l''Etat".

18:00: Prise de parole de l''élu basque B. Aguerre, Modem "Demande initiale de l''Etat à 76 M d''euros, mais on était restés à 53, fin 2008".

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17:57: "Il faut voter courageusement cette ligne Tours-Bordeaux : tourisme, développement économique, attractivité".

17:56: "L''Etat nous met en compétition entre Régions, le Tours-Bordeaux ou Bretagne-Pays de Loire, et la LGV indispensable au 64".

17:55: Prise de parole de Mme Capdeville, PS "approche différente du groupe majoritaire, car ancien dossier opaque".

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17:53: "Restons sur 53 M d''euros, desserte gares d''Orthez et de Bayonne assurées, autoroute Pau-Oloron, et traversée Pays Basque traitée à part".

17:52: "Desserte de Pau ou Bayonne n''est pas renseigné par RFF, traversée du pays basque doit être discutée et séparée, pas imposée par RFF".

17:50: "Dossier mal engagé, exigence financière inacceptable, 79 M d''euros pour les PA, 62 M pour Midi-Pyrénées, 2 fois plus peuplé".

17:48: Motion du Modem Forces 64 "Forcing de l''Etat et de la Région Aquitaine, nous ne comprenons pas cet empressement, contesté ailleurs".

17:44: "Gratuité Pau-Oloron + voies existantes basques : à intégrer au protocole si pas en danger pour l''ens du projet, sinon mention".

17:42: "Sur Pays Basque : priorité à donner à l''utilisation des voies existantes entre Bayonne/frontière, attendre études supplémentaires".

17:37: "3 ans de travail républicain par le passé sur ce dossier, une gare à Bayonne obtenue, mais critères compensations différents aujourd''hui".

17:32: Prise de parole de Jean Castaing, UMP et ancien Pdt du CG (et prise de bec entre Brisson,UMP, et le président PS Labazée).

17:30: Prise de parole de Juliette SEGUELA, Modem, pour lecture préliminaire d''une mention sur renvoi du débat, Labazée refuse.

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17:33: "Demande de signature de la participation à hauteur de 79 M d''euros, pour obtenir 60 M d''euros sur la route Pau-Oloron et débat sur Béarn".

17:25: "Notre co-financement Tours-Bordeaux validera l''engagement de l''Etat sur Bordeaux-Espagne et Bx-Toulouse".

17:23: "Orthez devra être la porte d''entrée LGV du Béarn, le gain de temps entre Tours et Bordeaux bénéficiera à tous".

17:19: "Desserte en Béarn, perspectives d''un débat public en 2012, garantie d''une amélioration du réseau actuel, saisine RFF actée".

17:19: "Les contreparties censées être acquises sont loin de l''être : besoin d''une grande majorité pour que engagements tenus".

17:18: "Dans contreparties négociées sur gratuité péage St Jean de Luz, aucun accord avec ASF n''apparaissait dans les tractations passées".

17:09: "Contrôle du futur projet par Cour des Comptes, le dossier a dévoilé des tractations sur contreparties, le PS vient de les découvrir".

17:07: Prise de paroles de Bernard Molères, vice-président chargé de l''Aménagement du territoire et du Développement durable-Maire d''Orthez.

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17:00: "Un dossier complexe, pris en charge avec courage par l''exécutif socialiste", le CG ré-examine le dossier avant son vote.

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13:00: un essai de vote électronique se montre défaillant, deux élus ayant vu leur choix non validé par les nouvelles technologies, inquiétudes

12:52: Composition des élus : 28 PS et apparentés ; 22 Modem, UMP et DVD ; 2 indépendants (Iriart et Lucbereilh), majorité à 27 votes.

12:26: Différents votes sur des rapports préliminaires sur règles de fonctionnement du CG, autrement dit : pause

12:24: Intervention de l''élu abertzale, rattaché Modem, Alain Iriart : "montant différent que voté en 2008, choix regrettable"

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(Les rangs de gauche. Photo: eitb.com)

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12:21: Labazée: "création d''une commission spécifique sur un dossier Yara vraiment trop important"

12:20: Labazée: "Yara ne fera pas l''objet d''un vote pour ou contre, mais vraie question de développement industriel, débat à avoir sur le fond"

12:19: Le Président du Conseil Général, Georges Labazée, reprend la parole sur "un dossier important", "la LGV on en parle, mais pas de vote auj sur Yara et le Port de Bayonne"

12:06: PS: "Nous ne laisserons pas dire que le Pays Basque est pris en otage au sein du Conseil général, gestion républicaine, défenseur de tous"

12:05: PS: "nous gouvernerons avec efficacité, sans facilité ni recherche de démagogie sur des dossiers même impopulaires"

12:03: La majorité départementale PS prend la parole sur le dossier de la LGV, Mme Capdeville prend la parole

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(Le conseiller général Max Brisson (UMP). Photo: eitb.com)

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12:01: Max Brisson: "demandes de décorrélation du cas du Pays basque en attente d''études complémentaires au Pays Basque pour reprise apaisée du projet"

12:00: Max Brisson: "le vote auj doit être retiré car contreparties pas consolidées, dessertes Dax ou Bayonne inconnues, traversée Béarn inconnu"

11:59: Max Brisson: "Les communes du Sud Pays Basque ou Alliot Marie pensent qu''il n''y a pas d''urgence, surdité de RFF génère tensions et impasses"

11:58: Max Brisson: "traversée du Pays Basque doit être liée à un vrai débat de toute sa société, pas à des sommations"

11:57: Max Brisson: "le bras de fer doit continuer sur 53 M d''euros, quand nombre de collectivités négocient à Agen, Poitou - non à l''alignement avec Bordeaux"

11:55: Max Brisson: Avec 53 M d''euros, le compte n''y était déjà = position de Jean Castaing, mais pourquoi voter 79 M d''euros avec contreparties hypothétiques ?"

11:52: Max Brisson: "53 M d''euros vote unanime en 2008, sauf A. Iriart, mais avec contreparties et critiques déjà exprimées en consensus, position claire"

11:49: Max Brisson: "on ne peut pas opposer les gens qui sont ou pas dans le bon sens de l''Histoire"

11:47: Max Brisson: "quelle est la réflexion du nouvel exécutif sur l''avenir des structures spécifiques basques OPLB, Conseil des élus et développement?"

11:44: Max Brisson: "Nous avons des différents sur le traitement du Pays Basque au sein des vice-Présidences, représentation déséquilibrée"

11:29: Max Brisson prend la parole au nom de l''UMP

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(Les rangs de droite. Photo: eitb.com)

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11:27: Forces 64: "exigence de dissociation du dossier global et du cas du Pays Basque"

11:25: Forces 64: "maintien de la somme initiale de 53 M d''euros, accord au-delà si réalité dessertes Bayonne et Pau, exigence d''engagements clairs"

11:23: Forces 64: "contreparties sans aucune garantie de réalisation, opposition au projet de LGV en Pays Basque nord sans débat spécifique"

11:22: Forces 64:&' || 'nbsp;"clés de répartition financière totalement illogiques, quand la Gironde est moins sollicitée que les PA, un scandale financier"

11:21: Forces 64: "sentiment que les LGV sont un objectif déterminant, absolue nécessité, mais seul compte la définition de la cohérence"

11:16: Forces 64 (Modem) prend la parole (Mme Seguela) sur ce vote LGV : "personnes âgées, emploi et agriculteurs doivent être les priorités"

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(Le président du Conseil Général, le socialiste Georges Labazée. Photo: eitb.com)

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11:01: Labazée: "continuité avec la majorité précédente, nous devrions approcher de l''unanimité sur ce vote"

11:00: Labazée: "LGV au Pays Basque : attentif aux éléments des opposants et contre-études, mais il faut que la LGV arrive d''abord à Bordeaux"

10:58: Labazée: "assurance d''un futur débat public sur la desserte du Béarn et de la Bigorre, et discussions avec RFF sur réouverture Pau-Canfranc"

10:55: Labazée : "anormal que les collectivités financent ces infrastructures, mais le CG64 ne doit pas être montré du doigt en s''opposant à la LGV"

10:52: Labazée : "il est des dossiers parfois impopulaires mais importants, la LGV doit arriver dans notre département"

10:50: LGV contre autoroute : l''Etat compensera en participant au projet de liaison routière Pau-Oloron à hauteur de 60 millions d''euros

10:45: Le PS, majoritaire, demandera un vote sur 79 millions d''euros pour le tronçon Tours-Bordeaux, contre des compensations par l''Etat

10:35: Début de la session du Conseil général des Pyrénées Atlantiques, dont le gros morceau est le vote sur la LGV

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Le basculement à gauche du Conseil Général des Pyrénées Atlantiques aux dernières Cantonales va sans doute produire son premier choc politique ce jeudi 28 avril à partir de 10h, avec un vote très attendu sur le financement par le Département de sa contribution au tronçon LGV Tours Bordeaux, à suivre en direct sur eitb.com et par Twitter.

Déjà voté en décembre 2008 à hauteur de 53 millions d''euros sous la présidence du Modem Forces 64 Jean-Jacques Lasserre, le nouvel homme fort du Parlement de Navarre, la première décision importante du socialiste Georges Labazée fut de devoir repousser l''accord des Pyrénées Atlantiques le 8 avril dernier à Bordeaux, lors de la signature officielle de lancement de la convention de financement, jugeant nécessaires "quelques éclaircissements".

Point de suspense là-dedans, pour autant : dans le droit fil d''Alain Rousset, le président socialiste de la Région, il n''est pas question pour Georges Labazée de remettre en cause pour autant le principe d''un projet ferroviaire qui "présente un intérêt majeur pour le développement du département".

Le hiatus proviendrait au final de la hauteur de la contribution financière, qui sera portée à 79 millions d''euros (soit une rallonge de 26 millions d''euros), un montant&' || 'nbsp; "conforme à ce qui a toujours été indiqué au Département des Pyrénées-Atlantiques, même si le Conseil général a pu délibérer sur des sommes inférieures en 2008".

Une version loin de satisfaire l''ancien Président du Conseil Général, Jean-Jacques Lasserre ayant indiqué à la presse que, malgré son absence ce 28 avril, "le niveau de financement n''est pas juste au regard de ce que paient des collectivités directement concernées par le tracé".

Département bi-céphale dont le dossier de nouvelles lignes LGV est un important point de clivage entre le Béarn et le Pays Basque nord (régulièrement mobilisé sur le macadam pour demander l''abandon d''un projet "inutile, destructeur et coûteux"), le Modem s''opposera au vote et portera la nécessité de la réflexion sur la modernisation des voies actuelles sur le tronçon basque Bayonne-Irun, ainsi que sur des "garanties en béton" concernant l''arrivée sur Pau et l''irrigation du territoire béarnais.

L''UMP ayant déjà fait savoir son opposition au vote socialiste mais s''étant toujours défini comme pro-LGV, son vote jeudi à Pau balancera entre rejet ou abstention, quand rien ne dit non plus que tous les élus de droite voteront dans le même sens.

Dans le camp des socialistes, l''ensemble des élus suivra-t-il "comme un seul homme" la position de Georges Labazée ?

Et que fera le candidat "sans étiquette", Alain Iriart, élu de la gauche basque ayant rejoint le camp du Modem en 2008, mais dont l''opposition au nouvelles voix en Pays Basque nord reste permanente ?

A partir de 10h, vous pourrez suivre en direct sur eitb.com la session plénière du Conseil Général des Pyrénées Atlantiques du jeudi 28 avril à Pau, et réagir par Twitter en utilisant le hashtag #lgv64