Dagoeneko ezin da 30 km/h-tik gorako abiaduran zirkulatu kale gehienetan

Astearte honetatik aurrera ezin izango da 30 km/h-ko abiadura gainditu noranzko bakarra duten bideetan; neurri horrek Espainiar Estatuko kaleen % 60-70i eragingo die, eta hiri gizatiarragoak, osasungarriagoak eta seguruagoak sortzea du helburu.

Joan den azaroan, trafiko-istripuak murrizteko lege-erreforma sorta bat onartu zuen Espainiako Gobernuak. Besteak beste, hirietako abiadura 30 km/h-ra mugatzea erabaki zuten, horrek herri barruko istripuak murrizteko zituela iritzita.

Sei hilabeteko epea eman zien DGT-k hiriei egokitu ahal izateko, eta muga berria astearte honetan sartu da indarrean. Horrela, Espainiako Estatuko bideen % 60-70ek abiadura murriztuko dute, hiri osasungarriagoak eta seguruagoak izan daitezen. Gainera, gaurtik aurrera, hiriguneetako abiadura-muga 20 km/h-koa izango da galtzadarako eta espaloirako plataforma bakarra duten bideetan, eta 50 km/h-koa noranzko bakoitzeko bi errei edo gehiago dituzten bideetan.

Hiri batzuk aurreratu egin ziren eta lehenago ezarri zuten neurri berria. Horren adibidea da Bilbo, 30 km/h-ko abiaduran baitabil irailaren 22az geroztik. Bizkaiko hiriburua izan zen bere hiriguneko bide guztietan ibilgailuen trafikoaren abiadura 30 km/h-ra mugatu zuen 300.000 biztanletik gorako Europako lehen hiria.

Iruñean eta Gasteizen ere indarrean dago neurria, eta gaur sartuko da Donostian. Hala, Donostia 'Hiri 30' gisa estreinatuko da, hiriko bideen % 88,5ek 30 km/h-ko edo gutxiagoko zirkulazio-abiadura baitute.

Behin indarrean sartuta, lehen hilabetean ez zaie isunik jarriko abiadura gainditzen dutenei, baina, ekainetik aurrera, araudia betetzen ez dutenei 100 eta 600 euro arteko isuna jarri ahal izango zaie.

Dena dela, gaurtik aurrera kontrol kanpainak egingo dituzte hainbat hiritan, Gasteizen adibidez. Udaltzaingoak abiadura-kontrolak egingo dizkie 30 km/h-ko abiadura maximoa duten bide eta guneetatik zirkulatzen ari diren ibilgailuei.